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合六叶高速将建成 拉近“省会经济圈”时空

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中国园林花木网2007-11-27号消息: 11月28日,合(肥)六(安)叶(集)高速公路将建成通车。合六叶高速包含合肥北环高速;合六叶高速将“省会经济圈中”合肥与六安两市的距离拉近到56公里;合六叶高速打通了合肥至武汉、西安的高速公路连接,构成与沪汉蓉、宁西铁路大通道互补的交通运输通道。无论对合肥还是对皖西地区,合六叶高速公路的建成都具有重要的意义。

3年半建成合六叶高速公路

11月22日,合六叶高速公路通过了交工验收,标志着合六叶高速公路全线建设任务全部完成,具备通车营运条件。据了解,合六叶高速公路全长163.315公里,起于肥东县路口,终点为六安市叶集,总投资概算47.27亿元,于2004年3月开工建设,将在明天通车运营。

在合六叶高速肥东路口至肥西长岗41.077公里,被称为合肥北环高速公路,由安徽国路高速公路有限公司投资建设,长岗至六安至叶集122.238公里由安徽省交通投资集团有限公司建设。该高速公路全封闭、全立交,设计时速为120公里。在合肥北环高速公路段为双向六车道,肥西长岗至六安至叶集段为双向四车道,但该公路上的特大桥、互通立交、服务区、上跨桥等都按六车道实施,为以后该项目实施六车道改建预留了条件。

还田于民4800亩

合六叶高速公路穿越江淮地区丘陵地带,一些较为重要的乡村道路基本上设在岗顶,而两岗之间所夹地段为良田。该高速公路本着“少用地、用高地、还平地、还好地”的原则,制定详细的征地方案,尽量减少占用土地,避让基本农田和经济作物区。

由省交通投资集团修建的122公里路段中,工人们把部分清表浮植土集中堆放在取土场中,作为取土场还田的营养土,保证了取土场的还田质量。当取土坑恢复移交给当地政府时,改良还田4800亩,还塘300亩。另外,该高速公路全线取土坑原设计为6200多亩,实际征用5600多亩,节约土地约600多亩。

该项目还实施了500余万元的声屏障工程,为靠近公路的沿线村民及学校消除了行车所带来的噪音。此外,一些施工便道修成农村公路,为消除全封闭高速公路对当地居民出行的影响,大量设立了上跨桥、隧道,科学沟通水系。

拉近“省会经济圈”时空

当前,我省“省会经济圈”正在推进,在今年9月发布的《省会经济圈蓝皮书》中,专家论述认为,区域经济合作的开展,有赖于交通的建设。而沟通“省会经济圈”中合肥至六安两地的合六叶高速公路,无疑使得两市拉近了时空距离。

合六叶高速公路是我省“四纵八横”公路主骨架规划中的“一横”(即南京至合肥至叶集)的重要路段,和已建成通车的合宁高速、合徐高速、合安高速公路相连接,形成西部与华东地区快速通道,并且与在建的合淮阜、阜阳至六安至潜山、六安至武汉高速公路相连接,共同构成皖西高速公路骨架。
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